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常見(jiàn)問(wèn)題
道閘的防砸技術(shù)盤點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間 : 2021-08-10 01:43:34
現(xiàn)在我們?cè)谕＼噲?chǎng)、公路收費(fèi)站等場(chǎng)景里能夠經(jīng)常看到道閘系統(tǒng)的“身影”。作為專門用來(lái)管理車輛出入的設(shè)備，道閘的使用給我們的日常出行帶來(lái)了不小的便利。但是即使如此，道閘作為一種電子設(shè)備，在使用的過(guò)程中還是會(huì)偶爾失靈出現(xiàn)砸車或者砸人的問(wèn)題，所以道閘的安全問(wèn)題也不容忽視。下面我們就來(lái)一起盤點(diǎn)一下目前市場(chǎng)上的道閘防砸技術(shù)有哪些？
一、紅外防砸技術(shù)
這種防砸技術(shù)是在道閘的側(cè)面安裝紅外線裝置。如果有車輛進(jìn)入紅外線范圍，紅外線碰壁，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)靈敏。弊端就是紅外線的輻射范圍小，且容易收到雨雪天氣的影響。
二、雷達(dá)防砸技術(shù)
這種防砸技術(shù)正在逐漸的普及，安裝方便，節(jié)約人工，維護(hù)便捷，還能人車分離，環(huán)境適應(yīng)性比紅外更強(qiáng)。弊端就是如果失靈了無(wú)法判斷原因。
三、地感防砸技術(shù)
一、紅外防砸技術(shù)
這種防砸技術(shù)是在道閘的側(cè)面安裝紅外線裝置。如果有車輛進(jìn)入紅外線范圍，紅外線碰壁，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)靈敏。弊端就是紅外線的輻射范圍小，且容易收到雨雪天氣的影響。
二、雷達(dá)防砸技術(shù)
這種防砸技術(shù)正在逐漸的普及，安裝方便，節(jié)約人工，維護(hù)便捷，還能人車分離，環(huán)境適應(yīng)性比紅外更強(qiáng)。弊端就是如果失靈了無(wú)法判斷原因。
三、地感防砸技術(shù)
即使雷達(dá)防砸在不斷的被啟用，但是一般的停車場(chǎng)還是會(huì)選擇安裝地感來(lái)防砸。地感配合地感線圈使用，當(dāng)?shù)馗袡z測(cè)到車輛信號(hào)時(shí)將信息反饋給道閘，道閘做對(duì)應(yīng)的起落行為。這種防砸技術(shù)要保證地感線圈的穩(wěn)定性，如果線圈有問(wèn)題，車檢器會(huì)失靈。車檢器智能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。
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