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停車場道閘防砸技術盤點
發(fā)布時間 : 2021-04-22 03:06:46
隨著停車場系統(tǒng)的應用場景越來越多，車輛在停車場出入口被砸的現(xiàn)象也屢見不鮮，不管是技術或者管理上的原因，都容易出現(xiàn)糾纏不清的糾紛，使得停車場管理者越來越月重視安全這一塊。針對停車場道閘系統(tǒng)的防砸技術，我們可以一起來盤點一下：
第一種最常見也是最早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬杠，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。
第二種就是紅外防砸技術，這種方式的防砸就是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘下落過程中，當有車輛駛入時，紅外線收到阻力左右，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。
最后就是雷達防砸技術，這種技術相對其他幾種而言安全性較高，安裝比較方便快捷，無需其他的輔助保護裝置。就是成本相對較高點。
第一種最常見也是最早使用的停車場防砸技術是通過地感線圈來進行檢測的，當車輛檢測到地感觸發(fā)信號道閘就會進行抬杠，當車輛通過地感后，地感信號消失道閘就會自動落桿，這種防砸技術的缺點就是不具備防砸人功能，在停車場出入口需要進行人車分開管理。
第二種就是紅外防砸技術，這種方式的防砸就是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘下落過程中，當有車輛駛入時，紅外線收到阻力左右，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速，但是紅外線的對射范圍小，而且可能會受到雨雪天氣的干擾，使用范圍有限。
最后就是雷達防砸技術，這種技術相對其他幾種而言安全性較高，安裝比較方便快捷，無需其他的輔助保護裝置。就是成本相對較高點。
停車場道閘系統(tǒng)的防砸車功能一直都被人們所重視，根據安裝場所的不同，選擇不同的防砸模式。
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